Էլեկտրոնային հեծանիվների հոլանդական VanMoof ստարտափը պաշտոնապես սնանկության հայց է ներկայացրել:

VanMoof-ին սպասվում է ևս մեկ մութ փուլ, քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվների ստարտափին աջակցում են վենչուրային կապիտալիստների հարյուրավոր միլիոնավոր դոլարները: Հոլանդական VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV և VanMoof Global Support BV ընկերությունները Ամստերդամի դատարանի կողմից պաշտոնապես սնանկ են ճանաչվել սնանկությունից խուսափելու վերջին րոպեի փորձերից հետո: Դատարանի կողմից նշանակված երկու հոգաբարձուներ քննարկում են ակտիվները երրորդ անձանց վաճառելու հնարավորությունը՝ VanMoof-ը պահպանելու համար:
Նիդեռլանդներից դուրս գտնվող կազմակերպությունները խմբի մաս են կազմում, սակայն ներգրավված չեն այս վարույթում: Մենք հասկանում ենք, որ Սան Ֆրանցիսկոյում, Սիեթլում, Նյու Յորքում և Տոկիոյում խանութները դեռ բաց են, բայց մյուսները փակ են։ Ընկերությունն ունի լրացուցիչ տեղեկություններ, այդ թվում՝ ինչպես բացել ձեր արդեն իսկ պատկանող հեծանիվը (եթե այն դադարում է աշխատել, թույլ է տալիս օգտագործել այն առանց հավելվածի), վերանորոգման կարգավիճակը (դադարեցված է), վերադարձի կարգավիճակը (ժամանակավորապես դադարեցված է, չի բացատրվի, թե ինչպես), երբ և եթե) և FAQ-ում առկա տեղեկատվություն մատակարարի հետ կապված ընթացիկ իրավիճակի մասին:
2023 թվականի հուլիսի 17-ին Ամստերդամի դատարանը հանել է հոլանդական VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV և VanMoof Global Support BV վճարումների վարույթի կասեցումը և այդ կազմակերպություններին սնանկ ճանաչել։
Երկու մենեջերներ՝ պարոն Պադբերգը և պարոն Դե Վիտը, նշանակվեցին հոգաբարձուներ: Խնամակալը շարունակում է գնահատել VanMoof-ի իրավիճակը և ուսումնասիրում է սնանկությունից կրկին դուրս գալու հնարավորությունը՝ ակտիվները վաճառելով երրորդ անձանց, որպեսզի VanMoof-ի գործունեությունը շարունակվի:
Հոլանդական ստարտափի համար մշակումը բարդ շաբաթներ է նախատեսում: Անցյալ շաբաթվա սկզբին մենք հայտնեցինք, որ ընկերությունը դադարեցրել է վաճառքը, նախ ասելով, որ դա տեխնիկական խնդիր է, իսկ հետո ասելով, որ դադարը միտումնավոր է կորցրած արտադրությունն ու պատվերները հաղթահարելու համար:
Միևնույն ժամանակ, ավելի ու ավելի դժգոհ հաճախորդները դիմում էին սոցիալական ցանցեր՝ բողոքելու հեծանիվի որակից, վաճառքից հետո սպասարկումից և այլն: Այս ամենը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ ընկերությունը սպառում է իր կանխիկ պահուստները և պայքարում է ավելի շատ գումար հայթայթելու համար, որպեսզի խուսափի սնանկությունից և վճարի իր հաշիվները:
Մինչև շաբաթվա վերջ ընկերությունը դատարանին խնդրեց պաշտոնական մորատորիում սահմանել վճարման պայմանների վրա՝ օրինագծերի վճարումը հետաձգելու համար, մինչ նա վերակառուցում է իր ֆինանսները ադմինիստրատորների ներքո:
Այս կետի նպատակն է փորձել խուսափել սնանկացումից, ավելի շատ պարտատերերի հնարավորություն տալ ստանալ իրենց պարտքը և բարելավել ՎանՄուֆի ֆինանսական վիճակը հետագա քայլերի համար: Այն կարող է տեւել մինչեւ 18 ամիս, բայց միայն եթե ընկերությունը ֆինանսավորում ունենա։ Պարզ էր, որ սնանկացումը և ակտիվների համար գնորդ գտնելն անխուսափելի հաջորդ քայլն էր այն բանից հետո, երբ դատարանները որոշեցին, որ դա օրերի խնդիր է:
ՀՏՀ-ում թվարկված մանրամասներից բացի, պարզ չէ, թե ինչպիսի սնանկություն կլինի նրանց հետ, ովքեր գնել են հեծանիվ, որը դեռ չեն ստացել, նրանց, ովքեր վերանորոգել են իրենց հեծանիվները, կամ եթե ունեք VanMoof հեծանիվ, որը կոտրվում է: իրավիճակ. Քանի որ դրանք հատուկ նախագծված են, սա նշանակում է, որ դրանք ոչ ոք չի կարող վերանորոգվել: Այս ամենը, անշուշտ, հիասթափեցնող է, եթե հաշվի առնենք, որ այս հեծանիվների արժեքը գերազանցում է 4000 դոլարը:
Սակայն ամեն ինչ կորած չէ գործող սեփականատերերի համար, ովքեր ունեն աշխատող հեծանիվ: Ի լրումն VanMoof-ի՝ հեծանիվների ապակողպումը խրախուսելու ջանքերին, մենք նաև զեկուցել ենք, թե ինչպես VanMoof-ի հիմնական մրցակիցներից մեկը՝ Cowboy-ը, ժամանակ չկորցրեց՝ մշակելով հավելված՝ VanMoof հեծանիվները բացելու համար, ինչը կարևոր է, քանի որ դրանք կարող են փակվել հիմնական վիճակում, քանի որ դրանց գործողությունը սերտորեն կապված է VanMoof հավելվածների օգտագործման հետ, և VanMoof հավելվածները կարող են այլևս չաջակցվել:
Սա մատնանշում է VanMoof-ի, նրա ներդրողների և մենեջերների համար անհանգստացնող հեռանկարը. եթե հեծանիվների միավորի տնտեսագիտությունը երբեք չիրականանա, կարող է մշակվել հավելված, որը կարող է այս հեծանիվները շուկա դուրս բերել մեկ գիշերվա ընթացքում: «Ո՞վ է պատրաստ ստանձնել ձախողված ստարտափի ակտիվները»: